ЧИТАТЕЛЬСКИЙ КЛУБ.

Вопрос — ответ.

В СМИ сообщалось, что 29 января 2010 года совершил свой первый полет российский истребитель-бомбардировщик 5-го поколения Т-50, созданный в авиационном холдинге «Сухой». Чем он отличается от самолетов предыдущих поколений? И не поздно ли им занялись российские специалисты? Ведь американцы, насколько мне известно, работают уже над летательными аппаратами шестого поколения… Аркадий Крымов, Г. Севастополь.

Создание этого самолета (ожидаемые технические данные мы опубликовали в предыдущем номере) — большой успех российских авиационных специалистов. Как утверждают зарубежные эксперты, Т-50 в течение ближайших 30 лет будет интересен и для отечественных ВВС, и для экспорта.

Однако то, что показали в Комсомольске-на-Амуре, еще далеко не готовое изделие. Налицо лишь новый планер с хорошей аэродинамикой и маневренностью, созданный с учетом требований малой заметности в радиолокационном диапазоне. Осталось установить на это «железо» целый комплекс аппаратуры.

В первую очередь, самолету требуются новые двигатели (пока Т-50 летает на двигателях 117С поколения 4++), которые смогут обеспечить ему крейсерскую сверхзвуковую скорость. Нужен и новый многофункциональный радар «Ирбис-Э» с активной фазированной решеткой (АФАР), который позволит определять координаты цели на расстоянии до 400 км. Пока же подмосковный НИИП им. Тихомирова создал лишь опытный образец такого радара.

Не менее важно и создание новых ракет «воздух-воздух» с повышенной дальностью (от 3 до 30 км) и уменьшенными габаритами — все вооружение нового истребителя будет находиться в отсеках внутри фюзеляжа, а не на внешних узлах подвески.

Нужна и авиапушка ГШ-301 с калибром 30 мм и скорострельностью 1500 выстрелов в минуту для стрельбы как по воздушным, так и по наземным целям осколочно-фугасными, зажигательными и бронебойно-трассирующими снарядами.

На все про все, по оценке специалистов, потребуется 8 — 10 лет времени и около 4 млрд. долларов. И лишь тогда можно будет судить, насколько удачным получился новый самолет, насколько он соответствует уровню мировых требований.

Специалисты же США и в самом деле ныне работают над концепцией ударных летательных аппаратов 6-го поколения, которые, по всей вероятности, будут беспилотными, а значит, смогут выдерживать в 2–3 раза большие перегрузки, будут меньше по размерам и, по идее, менее заметными и уязвимыми. Подобные работы ведутся и в России, но они пока еще в зачаточном состоянии.

Говорят, в скором будущем школьников в обязательном порядке начнут проверять на употребление наркотиков. А как же тогда права человека? Будут ли спрашивать согласие самих школьников и их родителей? Костя Иванов, Москва.

Да, по словам главы Государственного антинаркотического комитета Виктора Иванова в конце 2009 года на подпись президенту России были представлены документы, которые позволят начать повсеместное тестирование на наркотики при прохождении диспансеризации в 2010 году. О результатах информируют родителей, которые, впрочем, могут заранее подать письменное заявление об отказе от тестирования своего ребенка.

ИЩУ ДРУЗЕЙ. Здравствуй, уважаемая редакция! Меня зовут Роман Шлык. Мне 12 лет. Увлекаюсь радиоэлектроникой, программированием. Хотел бы найти товарищей по интересам. Пожалуйста, помогите мне в этом. Мой почтовый адрес: Украина, Донецкая обл., город Макеевка, ул. Черняховского, д. 28, кв. 52. Электронный адрес: rml09@list.ru.