Примечания.

[*]

Здесь и далее необычные слова, которые можно принять за ошибки или опечатки, помечены [?!]. (Прим. выполнившего OCR.).

[1].

Грот — прямой парус, поднимаемый на грот-мачте, самой высокой мачте судна.

[2].

Ванты — снасти, поддерживающие мачты и стеньгу (стеньга — вертикальный брус, являющийся продолжением основной мачты).

[3].

Галс — курс судна относительно ветра: судно идет правым галсом, если ветер дует справа, и левым галсом, если ветер слева.

[4].

Леер — канат на корабле, протянутый в продольном или поперечном направлении для облегчения ходьбы во время качки.

[5].

Дюйм — мера длины около 2,5 сантиметра.

[6].

Слабина — провисание не туго натянутой снасти.

[7].

Румб — одно из 32 делений компаса; 1/32 окружности видимого горизонта.

[8].

Миля морская — мера длины — равна 1852 метрам.

[9].

Штурвал — деревянное или металлическое колесо на судах, служащее для управления рулем.

[10].

Бруклин — один из районов Нью-Йорка.

[11].

Бак — передняя повышенная часть верхней палубы судна.

[12].

Брам-гинцы — грузоподъемное приспособление на одной из снастей корабля.

[13].

Ялик-двойка — маленькая двухвесельная шлюпка.

[14].

Форшлаг — снасть для натягивания переднего паруса.

[15].

Гордень — снасть, подтягивающая парус к рее.

[16].

Гик — деревянный брус, растягивающий нижнюю кромку косых четырехугольных парусов.

[17].

Баррель — различного веса мера жидкости сыпучих и некоторых твердых материалов в Англии и Америке.

[18].

Противовес — бревно, плывущее рядом с лодкой и прикрепленное к ней палками. Оно не дает лодке перевернуться.

[19].

Секстант — прибор для определения местонахождения корабля в море.

[20].

Фут — мера длины: равна 12 дюймам, или 30,479 сантиметра.

[21].

Гасиенда (исп.) — поместье.

[22].

Мачете — нож с большим, широким лезвием.

[23].

Корасон де агуа (исп.) — водяное сердце.

[24].

Си, сеньор (исп.) — Да, сеньор.

[25].

Акр — мера земельной площади, разная 0,4047 гектара. Применяется в Англии и США.

[26].

Ярд — английская мера длины, равная 3 футам.

[27].

Мачо (исп.) — дерево с мужскими соцветиями.

[28].

Амиго (исп.) — друг.

[29].

Мачетерос (исп.) — лесорубы.

[30].

Корд — мера объема, 3,63 м3.

[31].

Гикори — разновидность орехового дерева.

[32].

Галлон — английская мера объема жидких и сыпучих тел.

[33].

Los gallinazos — стервятники.

[34].

Бушприт — наклонный или горизонтальный брус на носу судна, служащий для крепления передних косых парусов.

[35].

Утлегарь — продолжение бушприта.

[36].

Фока-штаг — снасть, поддерживающая спереди фок-мачту, переднюю мачту судна. На плоту "Семь сестричек" грот-мачта была одновременно и фок-мачтой.

[37].

Кливер — треугольный парус со свободной передней кромкой.

[38].

Фок — нижний прямой парус, поднимаемый на передней мачте судна.

[39].

Штурвал — деревянное или металлическое колесо, служащее для управления рулем. На вал штурвала навиты канаты, передающие движения штурвала рулю.

[40].

Шверт — отпускной или выдвижной плоский киль на мелкосидящих парусных судах.

[41].

Швартовы — толстые канаты, которыми крепятся суда к причалам.

[42].

Брекватор — волнолом.

[43].

Mucho viento (исп.) — сильный ветер.

[44].

Бизань — задняя мачта на судне, а также обозначение снастей и парусов, относящихся к ней.

[45].

Бейдевинд — курс судна, идущего наискосок против направления ветра.

[46].

Морские уточки — морские ракообразные животные.

[47].

Ликотросы — кромка всякого паруса, а также веревка, которой эта кромка бывает обшита.

[48].

Фордевинд — курс судна, при котором ветер дует прямо сзади судна.

[49].

Марсели — второй ряд парусов на судне.

[50].

Нирал — снасть, служащая для опускания паруса вниз при его уборке.

[51].

Занайтовить парус — привязать его в свернутом виде к мачте.

[52].

Рифы — приспособление для уменьшения площади парусов. Взять рифы — уменьшить площадь парусов. Отдать рифы — увеличить их площадь.

[53].

Шкот — снасть, растягивающая паруса в вертикальной плоскости.

[54].

Брас – снасть, служащая для поворачивания рей в горизонтальной плоскости.

[55].

Бонита — рыба из рода тунцов, семейства макрелевых, водится во всех тропических морях.

[56].

Тали — блоки для подъема парусов.

[57].

Бонго — местное название шлюпки.

[58].

Solo, senor? (исп.) — В одиночестве, сеньор?

[59].

Бом-брамсель — прямой парус, поднимаемый на мачте, называемой бом-брам-стеньгой; обычно четвертый прямой парус снизу.

[60].

Лисель — парус, который при слабом ветре ставят сбоку прямых парусов для увеличения их площади.

[61].

Барракуда — хищная морская рыба.

[62].

Топенант — снасть, поддерживающая концы рей.

[63].

Батлер — порода птиц.

[64].

Шлаг — оборот, виток снасти или веревки.

[65].

Нок-рея — оконечность рея.

[66].

Скула — выпуклая носовая часть борта судна.

[67].

Оверштаг — поворот корабля против ветра.

[*]

Английское "bushman" имеет два перевода: 1). "бушмены" - коренной южноафриканский народ, который относят к так называемой капоидной расе. Антропологически отличаются от негроидов, поскольку имеют более светлую кожу.

2). "бушмен" - дословно - человек из чащи (из кустов). Разговорное - лесной человек, житель лесной местности, деревенщина и т. д.

Поскольку в книге идёт речь о Южной Америке (Гвиана), то, очевидно, следует принять второй вариант перевода.

(Прим. выполнившего OCR.).

[*]

Вероятно ошибка перевода, поскольку слово "asphalt" переводится с английского как "битум", и как "асфальт". Здесь по смыслу конечно же "битум".

(Прим. выполнившего OCR.).